Epoxi

Epoxi

O Epoxi é uma resina de dois componentes, que depois de misturados se transformam em algo mais do que uma cola. Algo mais porque é uma resina estrutural, não apenas cola, preenche espaços com espessantes, impermeabiliza e tem propriedades estruturais, como se fosse um cimento, só que transparente e não poroso.

As pessoas não entendem bem o que é uma resina estrutural: eu explico. A cola "super bonder", por exemplo, é uma fina cola de contato, ela une duas partes, mas ela não preenche espaços vazios como a resina, ela não forma um "cimento" espesso. Ela só serve onde o encaixe é perfeito. O epoxi é estrutual, pode ser engrossado com serragem, aerosil ou esfera oca de vidro e com isso temos uma pasta para fazer viletes de junção, vedações e colagens de superfícies irregulares. Outro exemplo: a cola de sapateiro, é estrutural? Claro que não, é outra cola de contato, não se pode formar uma pasta com cola de sapateiro.

Leia um artigo sobre Epoxi que escrevi no link

http://estaleirooficina.blogspot.com.br/2015/11/sobre-resina-epoxi-para-barcos-e-obras.html

E um breve video sobre Epoxi 2 minutos:

http://estaleirooficina.blogspot.com.br/2016/02/video-sobre-epoxi-com-rr.html

Até mais!! Sucesso!

Mais informações pelo email artistaramalho@gmal.com

Abraço, Ricardo Ramalho

Curso!! Introdução à Construção de Barcos!!

Ganhe confiança para construir um barco! Agora em São Paulo!

Fairhaven Flyer, 20', (by Sam Devlin)

Aprenda a montar um barco de compensado naval, resina epoxi e reforços em fibra de vidro.

Domingo, 10 de Abril, 2016
das 10 as 17 horas (com uma hora de almoço)

ATENÇÃO ESTE CURSO JA PASSOU CONSULTE OUTROS!!

Local: Galpão 85
Rua Camaragibe, 85 – Barra Funda
Prox Metrô Marchal Deodoro
São Paulo SP
CEP 01154-050

Inscreva-se por email artistaramalho@gmail.com
R$ 390 promoção

Vamos montar o barco a remo esportivo Fairhaven Flyer, 20', projetado pela Devlin Designing Boat Builders, USA. http://store.devlinboat.com/fairhavenflyer.aspx

Jonsboat (by Jim Michalak)

Estudaremos vários outros projetos de barcos e suas técnicas. Catamarans grandes e pequenos, Multichine 28, Nauti 575, Jonsboat, Dingue Andorinha, Houseboats.

Sistema Blended Learning
B-learning é uma derivação do e-learning, pioneiro no Brasil o sistema Blended Learning alia ferramentas do ensino a distância online com aula presencial. Este sistema de ensino é muito comum em Portugal, outros países europeus e EUA. Garante uma boa sistematização da parte teórica online com recursos de video, PDF e powerpoint e a importante experiência prática e convívio com a turma.

12 horas de curso: 6 online e 6 presenciais


Objetivos do curso

Nosso barco em construção Nauti 575

- montar um barco as remos esportivo, o Fairhaven Flyer.
- estudar as plantas e vantagens do projeto Nauti 575 que estamos construindo! Projeto sendo comercializado por nós!
- transmitir conhecimentos básicos sobre design de barcos.
- analisar diversas plantas originais de barcos e sistemas de construção.
- considerações sobre a escolha do seu futuro barco.
- demonstrar uso de resinas epoxi, marcação de chapas, fixação de peças, espessantes do epoxi e uso da fibra de vidro, lixa, maquinários e equipamentos de segurança.

Cronograma do curso: 

O barco não cabe no seu quarto? Tudo bem, ele sai pela janela :)

Dia 6 de Abril
- Acesso dos alunos aos conteúdos online do curso.

Dia 10 de Abril
- Parte prática do curso. Das 10 às 17 horas (com uma hora de almoço). Atelier Portal da Vila, Av Alberto Ramos 752. Vila Prudente.

Investimento (valor promocional): R$ 390. Pague pelo sistema seguro PayPal

Se preferir depósito bancário envie um email para artistaramalho@gmail.com

O Galpão 85 é um sensacional espaço de coworking de artes aplicadas.

Galpão 85 - Barra Funda, São Pauo

Realização:
Estaleiro Oficina

Professor:
Ricardo Ramalho
artista, navegador e construtor

Vamos bater altos papos sobre projetos de barcos!
reservas pelo email artistaramalho@gmail.com

Nauti 575, um projeto revolucionário

O pequeno veleiro Nauti 575 desenvolvido pelo projetista francês Jérôme Delauney é uma pérola do design de embarcações de pequeno porte.

Foi desenvolvido especialmente para o Estaleiro Oficina. O casco tem apenas dois chines e o fundo é chato, com uma curvatura de shape sutil, seguindo as linhas mais atuais da vela esportiva. Muito fácil de construir, com compensado naval, filetes de epoxi e reforços em fibra de vidro.

O mastro duplo tem vantagens importantes: como são dois podem ser mais baixos do que um mastro único e mantém uma grande área vélica. Podem ser facilmente rebatidos para transporte. São de madeira e podem ser fabricados pelo construtor. O modelo de vela "junk" além de bonito também é muito eficiente e potente.

- Dormem 4 pessoas na cabine, para longos campings à bordo.

- Comprimento 5.75m
- Boca 2.23m
- Área vélica 18.5 m²
- Peso seco 600 kg
- Deslocamento total 1100 kg
- Lastro de ferro-cimento e chumbo 
- Quilha retrátil vertical (guilhotina) facilitando o desembarque na praia ou uso de carreta
- Categoria de navegação europeia C/3-D/5 (águas abrigadas ou costeira restrita)

Plano completo em PDF A3 enviado rapidamente para o email do cliente, com sequência de montagem em imagem 3D.

Requer 20 chapas de compensado naval de 10 mm e 4 chapas de 12 mm

Comprando conosco você recebe nosso suporte técnico em português.



Vamos montar uma frotilha de Nautis 575 no Brasil!! Compre o projeto e realize seu sonho em poucos meses.

Custo do projeto: R$ 590
Pague com depósito bancário, ou cartão de crédito, via sistema PayPal, receba o projeto por email!

Contate artistaramalho@gmail.com
Ricardo Ramalho



Agora temos a versão Sloop, mastro único!!!!

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Como montar um caiaque!!!

Nove passos muito simples para um super caiaque de 4 metros!!! Mas tem que trabalhar duro, senão os 9 passos podem demorar nove meses :) Eu montei este em 3 meses pegando de vez em quando. Vou resumir muito hein?

1) Veja que bonito pronto para você se motivar. Projetista Matt Langenfeld Faça o download do projeto grátis na página http://www.duckworksbbs.com/plans/matt/laker/index.htm (o site Duckworks é lindo cheio de projetos de barcos). Mas se quiser outros caiaques bem melhores entre no site dele. Vale a pena pagar um pouco mais, porque você vai ter um barquinho muito mais funcional, e você vai gastar uma boa grana e tempo de qualquer jeito para montar. Olha esses http://www.jemwatercraft.com/products.php?cat=10

2) Compre tecidos de fibra de vidro, compensado naval e epoxi para laminação (é um epoxi mais fino, existem outros mais grossos que não vem ao caso).  Escrevi um artigo sobre o epoxi no blog http://estaleirooficina.blogspot.com.br/2015/11/sobre-resina-epoxi-para-barcos-e-obras.html

3) A terceira foto mostra o corte das chapas de acordo com o projeto, tome muito cuidado para manter o alinhamento das linhas que você marcou. Tome cuidado com seu dedo rsrss. Esse processo é um pouco chato, prepare o espírito, depois a montagem fica mais divertida. Corte TODAS as chapas nessa hora, porque depois vai dar preguiça ligar a serra de novo.

4) Veja duas chapas compridas emendadas e coladas com um enxerto de madeira. Isto é fundamental porque a chapa brasileira só tem 2,2 m e o caiaque mede quase 4 metros de comprimento

5) A quinta foto mostra o sistema stich and glue (costura e cola). Furando a chapa nas posições certas, você use as chapas com uma fita helerman e o casco vai ganhando forma!!! Essa hora é mágica!!

6) Você vai filetar as juntas com massa de serragem e epoxi! Veja nesta fotos o bico do barco ja com uma camada de tecido de fibra de vidro!  fibra de vidro só vai no fundo, para dar resistência a abrasão.

7) Que emoção, acho que vou chorar!! Quase pronto. Repare o acabamento da borda!!! Ele está todo impermeabilizado com epoxi!!

8) Depois tire o barco do quartinho passando pela janela da casa kkkkkkk.

9) Finalmente o splash!!! Seu primeiro barco construído!!! Que prazer!! Rumo às novas aventuras!! Imagina o trabalho que dá fazer algo maior!! Grande aprendizado. Acesse um álbum completo no facebook https://www.facebook.com/media/set/?set=a.634364503275476.1073741829.248458228532774&type=3

Sucesso!!!
Ricardo