O restauro do barco Metralha de 1940

Verificação da simetria para reforço estrutural.

Estamos orgulhosamente restaurando uma relíquia de 1940, a baleeira de competição da família do remador Henrique Righetto Jr. O barco fica no Clube Campineiro de Regatas e Natação, no bairro de Souzas em Campinas, à margem do Rio Atibaia. Este clube centenário tem uma frota de dezenas de ioles a remo e baleeiras antigas.

Por tradição todos os barcos recebem generosas camadas de verniz, como único produto impermeabilizante. O verniz não tem o mesmo poder de impregnação e a resistência estrutural do epoxi

Epoxi

Epoxi

O Epoxi é uma resina de dois componentes, que depois de misturados se transformam em algo mais do que uma cola. Algo mais porque é uma resina estrutural, não apenas cola, preenche espaços com espessantes, impermeabiliza e tem propriedades estruturais, como se fosse um cimento, só que transparente e não poroso.

As pessoas não entendem bem o que é uma resina estrutural: eu explico. A cola "super bonder", por exemplo, é uma fina cola de contato, ela une duas partes, mas ela não preenche espaços vazios como a resina, ela não forma um "cimento" espesso. Ela só serve onde o encaixe é perfeito. O epoxi é estrutual, pode ser engrossado com serragem, aerosil ou esfera oca de vidro e com isso temos uma pasta para fazer viletes de junção, vedações e colagens de superfícies irregulares. Outro exemplo: a cola de sapateiro, é estrutural? Claro que não, é outra cola de contato, não se pode formar uma pasta com cola de sapateiro.

Leia um artigo sobre Epoxi que escrevi no link

http://estaleirooficina.blogspot.com.br/2015/11/sobre-resina-epoxi-para-barcos-e-obras.html

E um breve video sobre Epoxi 2 minutos:

http://estaleirooficina.blogspot.com.br/2016/02/video-sobre-epoxi-com-rr.html

Até mais!! Sucesso!

Mais informações pelo email artistaramalho@gmal.com

Abraço, Ricardo Ramalho

Curso!! Introdução à Construção de Barcos!!

Ganhe confiança para construir um barco! Agora em São Paulo!

Fairhaven Flyer, 20', (by Sam Devlin)

Aprenda a montar um barco de compensado naval, resina epoxi e reforços em fibra de vidro.

Domingo, 10 de Abril, 2016
das 10 as 17 horas (com uma hora de almoço)

ATENÇÃO ESTE CURSO JA PASSOU CONSULTE OUTROS!!

Local: Galpão 85
Rua Camaragibe, 85 – Barra Funda
Prox Metrô Marchal Deodoro
São Paulo SP
CEP 01154-050

Inscreva-se por email artistaramalho@gmail.com
R$ 390 promoção

Vamos montar o barco a remo esportivo Fairhaven Flyer, 20', projetado pela Devlin Designing Boat Builders, USA. http://store.devlinboat.com/fairhavenflyer.aspx

Jonsboat (by Jim Michalak)

Estudaremos vários outros projetos de barcos e suas técnicas. Catamarans grandes e pequenos, Multichine 28, Nauti 575, Jonsboat, Dingue Andorinha, Houseboats.

Sistema Blended Learning
B-learning é uma derivação do e-learning, pioneiro no Brasil o sistema Blended Learning alia ferramentas do ensino a distância online com aula presencial. Este sistema de ensino é muito comum em Portugal, outros países europeus e EUA. Garante uma boa sistematização da parte teórica online com recursos de video, PDF e powerpoint e a importante experiência prática e convívio com a turma.

12 horas de curso: 6 online e 6 presenciais


Objetivos do curso

Nosso barco em construção Nauti 575

- montar um barco as remos esportivo, o Fairhaven Flyer.
- estudar as plantas e vantagens do projeto Nauti 575 que estamos construindo! Projeto sendo comercializado por nós!
- transmitir conhecimentos básicos sobre design de barcos.
- analisar diversas plantas originais de barcos e sistemas de construção.
- considerações sobre a escolha do seu futuro barco.
- demonstrar uso de resinas epoxi, marcação de chapas, fixação de peças, espessantes do epoxi e uso da fibra de vidro, lixa, maquinários e equipamentos de segurança.

Cronograma do curso: 

O barco não cabe no seu quarto? Tudo bem, ele sai pela janela :)

Dia 6 de Abril
- Acesso dos alunos aos conteúdos online do curso.

Dia 10 de Abril
- Parte prática do curso. Das 10 às 17 horas (com uma hora de almoço). Atelier Portal da Vila, Av Alberto Ramos 752. Vila Prudente.

Investimento (valor promocional): R$ 390. Pague pelo sistema seguro PayPal

Se preferir depósito bancário envie um email para artistaramalho@gmail.com

O Galpão 85 é um sensacional espaço de coworking de artes aplicadas.

Galpão 85 - Barra Funda, São Pauo

Realização:
Estaleiro Oficina

Professor:
Ricardo Ramalho
artista, navegador e construtor

Vamos bater altos papos sobre projetos de barcos!
reservas pelo email artistaramalho@gmail.com

Barcos construídos

Caros amigos, estamos construindo nosso quinto barco e ja reformamos outros tantos. Segue a lista dos ja construídos, em obras, ou com os quais ja trabalhamos!

Finalizado, Caiaque Laker, do projetista americano Matt Langenfeld.
Veja todo o processo construtivo no álbum do Facebook

Finalizado, barco 20 pés para expedições Fairhaven Flyer à remo foi iniciado no curso Introdução a Construção de Barcos, em abril de 2016. Saiba mais sobre o curso no link.
O design é de Sam Devlin.

Finalizado, Yakyak 425 é um interessante caiaque para duas pessoas que pode ter vela e flutuadores de trimaran, permitindo longas aventuras. Vendemos o projeto deste barco. Vamos fazer uma produção de 3 unidades e coloca-las a venda muito em breve! Também temos curso sobre este modelo!
Veja a página do projeto no link

Finalizado, o Nutshell Pram como barco de apoio para um veleiro de 50 pés, o Sagu, de Parati. Este projeto é do site Wooden Boatstore.











Dingue Polliwog, laminação de fibra de vidro e reforços de epoxi, também de Sam Devlin.

Azimut 75 pés que reformamos o mobiliário por dentro em Parati. Um barco de milhões de reais. Mais um trabalho de grande responsabilidade: sem medo de ser feliz. Mobiliário muito difícil de trabalhar com madeiras folheadas de superfície muito fina. 

Reforma do veleiro de 50 pés, Sagu, em Parati, de aço, design Van de Stadt. Serviço particular de manutenção e reformas de barcos.

Acompanhamento da reforma do Bolger Light Schonner de 23 pés de Ricardo Lancellotti, e finalização da construção, com apoio do Estaleiro Oficina, projeto Phil Bolger. Veja mais fotos no link 

Reforma da baleeira Metralha, um barco à remo com assento de carrinho e forquetas, restauro de um clássico de 1940 para a família Righetto. Trabalho em andamento. Veja artigo no link deste blog.

Em obras, Março de 2021, Jangada 595, anteparas prontas, moderno projeto da tradicional jangada de Itacaré, feita de compensado, epoxi e fibra de vidro. Saiba mais sobre este projeto no link http://estaleirooficina.blogspot.com/2016/02/jangada-488-projeto-de-construcao.html

Naut 395 é um pequeno veleiro para duas pessoas com linhas modernas inspiradas na classe européia IMOCA. Acreditamos que este é o melhor barco para muita diversão a vela com segurança e velocidade. Acesse o link do projeto.

Revestimento de madeira com lambri e compensando naval de cedro de um veleiro de aço de 37 pés.

Próximos projetos a serem construídos com licenças ja adquiridas:

O veleiro Naut 575 de Jérôme Delauney é derivado de uma série de projetos do designer e foi desenvolvido sob encomenda para o Estaleiro Oficina, pelo qual ficamos gratos pela oportunidade da parceria
Temos a venda o projeto deste barco para construção amadora.
Link do projeto.






Lancha de 27 pés de Tad Roberts. Escolhemos este modelo por ter um bom tamanho, usar apenas um motor de popa de 25 HP e seu  belíssimo design dos anos 20.
















Para mais informações contate artistaramalho@gmail.com

Os 7 erros que impedem uma pessoa de construir seu primeiro barco

Quem quer construir um barco? 
Listo aqui os 7 erros que impedem uma pessoa de construir seu primeiro barco:

1) a pessoa não quer gastar dinheiro comprando projetos, pretende algo grátis. Não perca seu tempo, os melhores projetos não são grátis, e comprando projetos atuais você participa da comunidade de construtores daquele projeto (seu barco pode ser publicado no site do projetista). Além do mais o custo do projeto é uma fração perto do que vai custar o barco pronto.

2) a pessoa quer projetar o próprio barco. Esqueça, um projeto bem feito pode demorar mais do que a própria construção. Existem milhares de boas opções de projetos prontos na internet.

3) a pessoa quer um barco grande, como não tem dinheiro, nem espaço, nem tempo, não faz nada. O custo de um barco grande é bastante alto, e o tempo de construção pode demorar anos. Como diz Richard Woods, "construa o menor barco com o qual você ficaria feliz". Comece pequeno para perder o medo e ganhar confiança. Eu comecei com o caiaque da foto.

4) a pessoa estuda, estuda, estuda, compra livros, compra projetos, e não faz nada. O maior aprendizado vai vir com a construção. Os projetos ja vem bem explicados. Não precisa ser engenheiro para construir um barco bem projetado.

5) a pessoa não tem espaço. Tem sim, arrume uma garagem, um quintal, até um quarto pode servir. Você pode pré-fabricar as partes num lugar, cortar e preparar tudo e montar noutro local.

6) a pessoa não tem envolvimento na náutica. Algo importante é tirar a habilitação de navegador para ir conhecendo os termos, pode alugar barcos a vela em represas, fazer passeios de barco, ir se voltando para a náutica e percebendo o comportamento de diferentes barcos.

7) a pessoa não sabe qual projeto comprar. Reflita sobre o que você pretende com o barco. Quer passeios rápidos? Monte um barco a motor. Quer passeios mais esportivos? Barco a vela. Quer gastar pouco? Barco pequeno. Quer dormir dentro? Compre um projeto com uma pequena cabine. Quer rebocar na carreta? Tem que ter largura rodoviária. Tem onde guardar? Veja o preço das marinas locais. Quer um barco lento e com grande capacidade de carga? Monte um pequeno trawler. Não existe um barco que seja bom para tudo. Cada barco tem seus compromissos. Para resumir: compre um projeto realista, simples, viável e mãos a obra!! Um abraço!!!
Bons ventos. Ricardo Ramalho